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2017年3月1日，记者从微信群怎么@所有人?不提示昆明公交团体据悉，为了匹配官渡区五里中央商务(CBD)名目建造须要，昆明公交团体将于3月7日停止运用东站公交车场届时，11条公交线路将调度至雨龙路巫家坝过渡公交车场始发，在原东站公交车场乘坐上述线路的微信群怎么@所有人?不提示乘客可前往较近的“东站(环城南路)、东站(环城东路)、菊花村”等站点选乘公交外出。

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效劳了昆明市民30好几年的东站公交车场，也将达成它的历史使命 　　历史　　东微信群怎么@所有人?不提示站车场效劳昆明人30好几年　　位于环城南路与东郊路交会处的东站车场，是官渡区五里片区要紧的公交枢纽站点“咱记得小时刻，昆明便是西站、东站、梁家河3个公交车场。

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”出生于1979微信群怎么@所有人?不提示年的市民王男士说　　东站车场的历史要追溯到上世纪60年代，这边曾是昆明公交第三调养厂1979年，东站车场设计在这边从老照片上看，无围墙，公交车进站泊车，也只能停在路旁　　成立于1979年的昆明市国民车微信群怎么@所有人?不提示子企业东站三车队，是此刻东站车场昆明公交十二车队的前身。

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30好几年前，这边唯有4条运营线路，区别是5路、11路、12路、28路而此刻，东站车场曾经具有了13条公交线路，1微信群怎么@所有人?不提示42台各式型号的公交车，日均客流量达到了5.8~6.2万人　　由于东站公交车场正在处于十字街口，公交车进出和人流集散简单形成此路段拥堵，况且车场的运用年限较旧，少许根基设备曾经老旧，搬迁也是势在必行。微信群怎么@所有人?不提示

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故事　　老驾驶员与东站车场相伴34载　　本年51岁的王宏斌是昆明公交十二车队书记从16岁跨入公交产业后，与东站车场相伴了3微信群怎么@所有人?不提示4年1982年，王宏斌映入公交体系后的第一份事业，是5路车的售票员“那时海棠饭店还没盖起来，公交车就停在那块地上，5路车也不过从东站到西站。

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”直到此刻，王宏斌还明白微信群怎么@所有人?不提示地记得那时的票价“2个站3分钱，4个站4分钱，5个站8分，7个站9分，一共11个站，最高便是1角2分钱”　　当了3年售票员以后，王宏斌又干起了维修工，直到1998年那时，没有人售票在昆明最初普遍后，源微信群怎么@所有人?不提示于机动车革新快，维修工人口富余，他又考了大车驾照，走上了驾驭员岗位。

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“咱大车、小车两本牌照，全在东站学的”在4年驾驭员岗位上，本人开过11路、12路、28路2000年走微信群怎么@所有人?不提示上治理岗位，王宏斌离开了东站车场3年不到，2002年4月又回来，一直事业到了此刻　　提到东站车场的搬迁，王宏斌的语气里充满了不舍。

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在这边，他见证了都市的进行“看着四周微信群怎么@所有人?不提示的田地上盖起了房子，此刻又悉数拆掉，只剩东站车场还在这边”　　11条公交线路　　改到巫家坝发车　　111乙线　　调度方案：巫家坝车场始发，经由关景路、民航路、环城南路后回原线行进。

增添停靠站点：关景路微信群怎么@所有人?不提示、关上(民航路)、官渡广场(民航路)、关兴街口(民航路)、五里多村、吴井街口(民航路)、民航路站　　11路、11专、12路、28路、D27路、164路、188路、903路　　调度方案：巫家坝车场始发，微信群怎么@所有人?不提示经由关景路、民航路、环城南路后回原线行进。

为提升运转效能，在民航路实施大站快线的运营形式　　增添停靠站点：官渡广场(民航路)、吴井街口(民航路)　　K23路、232路　　调度方案：巫家坝始发经雨龙路回微信群怎么@所有人?不提示原线行进　　撤消停靠站点：东站车场(起始站)、菊花村(去)、长润街(去)、民航路(回)、吴井街口(民航路)(回)、五里多村、关兴街口(民航路)、官渡广场(民航路)、关上(民航路)、关景路。

需乘车头往民微信群怎么@所有人?不提示航路方向至东站的乘客，可在巫家坝车场发展换乘

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